一种多开关连接及检测装置

专利摘要:
一种多开关连接及检测装置，包括若干个按键开关单元和检测电路单元，若干个按键开关单元并联，按键开关单元的一端通过公共电源线单元连接检测电路单元，按键开关单元的另一端通过公共地线单元接地，若干个按键开关单元和所述检测电路单元通过所述公共电源线单元供电。本实用新型的按键开关的一端连接公共电源线单元，另一端通过第一电阻连接公共地线单元，按键开关为整车系统内的按键开关，将不同的按键开关通过公共电源线单元并联，主控单元再控制闭合的按键开关所连接的机构进行相应动作，多个按键开关连接及检测电路单元可以通过单电源线来连接多个按键开关，实现按键动作检测，在实际应用中可以降低线束成本及车内布线的复杂度。
公开号:CN214335154U
申请号:CN202120302118.5U
申请日:2021-02-01
公开日:2021-10-01
发明作者:付玉堂；黄龙杰；金勇�
申请人:Inbo Supercomputing Nanjing Technology Co ltd；
IPC主号:G01R31-327

专利说明:
[n0001] 本实用新型涉及控制检测技术领域，尤其是一种多开关连接及检测装置。
[n0002] 目前传统汽车上的按键开关数量非常多，每个开关都连一根线到控制器处，整体线束非常繁杂，增加了成本及布线的复杂度，基于此，需对传统的汽车开关连接线束的布局做调整。
[n0003] 本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种可以通过单电源线来连接多个开关，实现按键动作检测的装置。
[n0004] 本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：
[n0005] 一种多开关连接及检测装置，包括若干个按键开关单元和检测电路单元，若干个所述按键开关单元并联，所述按键开关单元的一端通过公共电源线单元连接所述检测电路单元，所述按键开关单元的另一端通过公共地线单元接地，若干个所述按键开关单元和所述检测电路单元通过所述公共电源线单元供电。
[n0006] 优选的，所述按键开关单元包括按键开关，所述按键开关的一端连接所述公共电源线单元，另一端通过第一电阻连接所述公共地线单元，按键开关为整车系统内的按键开关，将不同的按键开关通过公共电源线单元并联，实现信号的传输，当某一个按键开关闭合时，其所在的支路与检测电路单元形成回路，检测电路单元检测到此支路的电压值，判断出具体闭合的按键开关的位置，再将此闭合信号传输至整车的主控单元中，主控单元再控制闭合的按键开关所连接的机构进行相应动作。
[n0007] 优选的，所述检测电路单元包括若干个第二电阻，每个所述第二电阻的一端连接系统电压VCC端，另一端连接检测芯片U1，所述第二电阻连接所述公共电源线单元，通过所述公共电源线单元给检测芯片U1供电，公共电源线单元将若干个按键开关单元和检测电路单元构成连接通道，用以信号的传输。
[n0008] 优选的，所述检测芯片U1的型号为TIC12400。
[n0009] 优选的，所述系统电压VCC端的供电电压为12V。
[n0010] 优选的，每个所述按键开关单元的第一电阻的阻值均不相同，所述检测芯片U1通过检测所述第一电阻所在支路的电压值来判断所述按键开关的开关状态，根据不同的电压值对应查询已有表格来得知具体的按键开关的闭合位置，进而控制系统可以进行相应的按键对应功能的实现。
[n0011] 优选的，若干个所述第二电阻在系统电压VCC端和所述检测芯片U1上并联连接。
[n0012] 本实用新型的优点和积极效果是：
[n0013] 本实用新型的按键开关的一端连接公共电源线单元，另一端通过第一电阻连接公共地线单元，按键开关为整车系统内的按键开关，将不同的按键开关通过公共电源线单元并联，实现信号的传输，当某一个按键开关闭合时，其所在的支路与检测电路单元形成回路，检测电路单元检测到此支路的电压值，判断出具体闭合的按键开关的位置，再将此闭合信号传输至整车的主控单元中，主控单元再控制闭合的按键开关所连接的机构进行相应动作，多个按键开关连接及检测电路单元可以通过单电源线来连接多个按键开关，实现按键动作检测，在实际应用中可以降低线束成本及车内布线的复杂度。
[n0014] 图1是本实用新型的单元模块的连接示意图；
[n0015] 图2是本实用新型的单元模块的电路原理示意图；
[n0016] 图中：1、按键开关；2、第一电阻；3、第二电阻。
[n0017] 下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[n0018] 需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[n0019] 除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[n0020] 以下结合附图对本实用新型实施例做进一步详述：
[n0021] 如图1所示，本实用新型所述的一种多开关连接及检测装置，包括若干个按键开关单元和检测电路单元，若干个按键开关单元并联，按键开关单元的一端通过公共电源线单元连接检测电路单元，按键开关单元的另一端通过公共地线单元接地，若干个按键开关单元和检测电路单元通过公共电源线单元供电。
[n0022] 如图2所示，按键开关单元包括按键开关1，按键开关1的一端连接公共电源线单元，另一端通过第一电阻2连接公共地线单元，按键开关为整车系统内的按键开关，将不同的按键开关通过公共电源线单元并联，实现信号的传输，当某一个按键开关闭合时，其所在的支路与检测电路单元形成回路，检测电路单元检测到此支路的电压值，判断出具体闭合的按键开关的位置，再将此闭合信号传输至整车的主控单元中，主控单元再控制闭合的按键开关所连接的机构进行相应动作。
[n0023] 如图2所示，检测电路单元包括若干个第二电阻3，每个第二电阻3的一端连接系统电压VCC端，另一端连接检测芯片U1，第二电阻3连接公共电源线单元，通过公共电源线单元给检测芯片U1供电，若干个第二电阻3在系统电压VCC端和检测芯片U1上并联连接。
[n0024] 进一步，如图2所示，检测芯片U1的型号为TIC12400，系统电压VCC端的供电电压为12V。
[n0025] 在本实施例中，每个按键开关单元的第一电阻2的阻值均不相同，检测芯片U1通过检测第一电阻2所在支路的电压值来判断按键开关1的开关状态，根据不同的电压值对应查询已有表格来得知具体的按键开关1的闭合位置，进而控制系统可以进行相应的按键对应功能的实现，如按键开关1中有控制汽车语音系统和刹车系统的，则控制汽车语音系统的按键开关1所在支路的第一电阻2和控制刹车系统的按键开关1所在支路的第一电阻2的阻值不同，当按下刹车系统的按键开关1时，检测电路单元的检测芯片U1收集到其所在支路的电阻的流通信号，并按照其内设的对照参数进行比对，得知其为刹车系统的按键开关1，则检测芯片U1将此开关信号传输至整车控制系统中，由整车控制系统下发指令，命令刹车系统进行动作。
[n0026] 具体实施时，公共电源线单元将按键开关单元和检测电路单元进行串联，按键开关单元上的若干个按键开关1通过公共地线单元接地，按键开关1对应汽车控制系统中的各个执行机构，当某一个执行机构的按键开关1按下时，其所在支路与检测电路单元形成控制回路，检测电路单元中的检测芯片U1检测到闭合回路信号并传输至整车的控制系统中，由整车的控制系统对相应的执行机构做出处理，若两个以上的按键开关1同时闭合，检测芯片U1则会将闭合支路上的电阻与内设的参数做比照，得知具体闭合开关的位置，再将此信号传输至整车控制系统中，做出相应判断。
[n0027] 本实用新型的按键开关的一端连接公共电源线单元，另一端通过第一电阻连接公共地线单元，按键开关为整车系统内的按键开关，将不同的按键开关通过公共电源线单元并联，实现信号的传输，当某一个按键开关闭合时，其所在的支路与检测电路单元形成回路，检测电路单元检测到此支路的电压值，判断出具体闭合的按键开关的位置，再将此闭合信号传输至整车的主控单元中，主控单元再控制闭合的按键开关所连接的机构进行相应动作，多个按键开关连接及检测电路单元可以通过单电源线来连接多个按键开关，实现按键动作检测，在实际应用中可以降低线束成本及车内布线的复杂度。
[n0028] 需要强调的是，本实用新型所述的实施例是说明性的，而不是限定性的，因此本实用新型并不限于具体实施方式中所述的实施例，凡是由本领域技术人员根据本实用新型的技术方案得出的其他实施方式，同样属于本实用新型保护的范围。

权利要求:
Claims (7)
[0001] 1.一种多开关连接及检测装置，其特征在于：包括若干个按键开关单元和检测电路单元，若干个所述按键开关单元并联，所述按键开关单元的一端通过公共电源线单元连接所述检测电路单元，所述按键开关单元的另一端通过公共地线单元接地，若干个所述按键开关单元和所述检测电路单元通过所述公共电源线单元供电。
[0002] 2.根据权利要求1所述的一种多开关连接及检测装置，其特征在于：所述按键开关单元包括按键开关(1)，所述按键开关(1)的一端连接所述公共电源线单元，另一端通过第一电阻(2)连接所述公共地线单元。
[0003] 3.根据权利要求2所述的一种多开关连接及检测装置，其特征在于：所述检测电路单元包括若干个第二电阻(3)，每个所述第二电阻(3)的一端连接系统电压VCC端，另一端连接检测芯片U1，所述第二电阻(3)连接所述公共电源线单元，通过所述公共电源线单元给检测芯片U1供电。
[0004] 4.根据权利要求3所述的一种多开关连接及检测装置，其特征在于：所述检测芯片U1的型号为TIC12400。
[0005] 5.根据权利要求3所述的一种多开关连接及检测装置，其特征在于：所述系统电压VCC端的供电电压为12V。
[0006] 6.根据权利要求3所述的一种多开关连接及检测装置，其特征在于：每个所述按键开关单元的第一电阻(2)的阻值均不相同，所述检测芯片U1通过检测所述第一电阻(2)所在支路的电压值来判断所述按键开关(1)的开关状态。
[0007] 7.根据权利要求3所述的一种多开关连接及检测装置，其特征在于：若干个所述第二电阻(3)在系统电压VCC端和所述检测芯片U1上并联连接。

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同族专利:

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公开号 | 公开日

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引用文献:

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公开号 | 申请日 | 公开日 | 申请人 | 专利标题

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法律状态:
2021-10-01| GR01| Patent grant|

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2021-10-01| GR01| Patent grant|

优先权:

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申请号 | 申请日 | 专利标题

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